?除國內專業的平衡懸架生產基地外，借助我廠積淀40余年的高端機床設計制造經驗，我司相繼組建了以我廠高檔數控機床與高速加工中心的柔性生產線，顯著地提升了生產能力和產品覆蓋范圍與應變能力。
一、14檔箱前后殼體
東風DT1420項目14擋變速器是東風汽車商用車技術中心在發動機、變速器、車橋一體化設計思路指導下推出的第一款重型變速器，其速比范圍寬、頭擋速比大、承載能力強，與東風雷諾Dci11各系列大功率柴油發動機匹配，具有爬坡能力強、傳動效率高、經濟省油等特點。DT1420系列14擋變速器采用全同步器換擋形式，單H操縱頂蓋及前后副箱氣控換擋方式，操縱簡單，擋位清晰。
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殼體特點：
（1）該殼體為大型薄壁零件，易變形，零件尺寸精度要求高；
（2）定位銷孔及主軸孔的位置精度：2-φ16H8定位銷孔位置度0.065mm；φ140K7軸承孔位置度相對于A︱B︱C位置度φ0.06mm；
（3）零件清潔度：其允許的最大雜質總重≤120mg，最大顆粒≤0.8mm。
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二、井關殼體
東風井關殼體機加及前驅動橋項目是我廠承制的東風井關T954/T804拖拉機中重點傳動箱系殼體。該項目是東風井關農機有限公司在T954/T804車型國產化中，中方主導采購的重點項目，因此對產品質量可靠性要求很高，產品研發周期短。
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該殼體為大型薄壁零件，易變形，零件尺寸精度要求高